tanda clutch kereta manual habis Options
tanda clutch kereta manual habis Options
Blog Article
Waalaikumsalam,piston brake bocor,perlu buka dan ganti segera,minyak brek akan hilang jika disimbah air tetapi bila drum panad minyak berbau hangit,baiki segera yang bocor
Ebidmotor.com adalah sebuah perniagaan motosikal atas talian dengan jaminan tawaran harga terendah untuk setiap motosikal terpakai yang berkualiti tinggi.
@NAZRI RATHAw/salam,biasanya bila bau hangit ada minyak yang jatuh ke tasa ekzos seperti minyak equipment atau minyak hitam,periksa oil sump dan drive shaft,lihat samada minyak ada sekelilingnya.
Kalau dah tendang gear five macam ni gearbox mesti ditukar,itu adalah cara paling pantas selain dibaiki oleh mekanik yang makan masa dan cuma ada kat tempat2 tertentu.
bro memang akan rasa gegar bila masuk equipment one selepas baru tukar clutch baru.lama kelamaan nanti hilang la gegar tu..data dari abg jeff tempoh hari..
Asap hitam sebab injektor kotor,plug yang cepat hitam,air filter kotor dan minyak hitam yang naik sehingga silinder head.
saya nak tanya berkaitan honda CRV. saya beli yang baru six tahun lepas. sekarang ini ada masalah pada ABS. awalnya saya hanya detect masalah bila signal hand split pada screen board tak padam dan split tak berapa makan.
Bunyi paparan link bergetar lain dari gegaran,gegaran melibatkan mounting dan gearbox,tapi jika bunyi bergetar seperti yang saudara maksudkan memadai dengan menukar shift cable sahaja.
Bila disemak rekod, kereta tersebut pernah menukar flywheel, soalan saya adakah ini ada kaitan flywheel dengan gegaran ini, atau mengikut maklumat awal bila saya bertanya secara lisan dengan mekanik lain, ini disebabkan kerosakan throttle system sedangkan saya telahpun buat tuning dan cuci throttle body. Mohon penjelasan tuan.
Jangan tuang minyak gearbox dalam tangki kecil electric power stereng atau tangki kecil brek,boleh mengundang bahaya,hati2,tanya sesiapa yang lebih berpengalaman dalam kereta dari saudara aizat.
perhatikan bahagian tengah yang bertanda bulatan merah, thailand punya diperbuat daripada besi manakala yang japan punya bukan besi, dibuat dari bahan lain. oleh itu yang japan lebih baik kerana bahagian tengah tersebut akan sentiasa bergesel dengan shaft gearbox, lebih tahan dan rasa pedal clutch pun clean sikit, yang besi lama-kelamaan bila gris hilang akan ada rasa macam geselan, pergerakan pedal clutch rasa ada sangkut-sangkut sikit
Untuk pengguna gear manual cara yang paling mudah adalah dengan menukar minyak equipment seterusnya mounting dan kabel gear.Ada juga yang biasa berlaku air masuk ke ruang gearbox dan membentuk kotoran seterusnya menjadikan equipment bertukar dan menggerakan tombol gear ke No cost.
Dengan proprietor pun takde bajet yang cukup nak enhance sistem clutch yang berkualiti untuk padan dengan kuasa motor, lagilah memburukkan keadaan!
masalah ini berpunca dari environment clearance Call level yang tak sesuai,bawa ke mekanik lain untuk betulkan semuala Call stage gap.